06/11/2015, 00.00
RUSIA
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Medios rusos: las cajas negras resultan “inútiles” para esclarecer el desastre del A312 en el Sinaí

de Nina Achmatova
El diario Kommersant cita fuentes cercanas a la investigación, que han abierto la primera caja negras, sin haber encontrado elementos significativos: todo anduvo bien en los primeros 20 minutos de vuelo, luego hubo un black out de todos los parámetros de vuelo, lo cual confirma la hipótesis de un acontecimiento repentino y devastador. Luego de Cameron, se suma Obama: “Cabe la posibilidad de que a bordo hubiera una bomba”.

Moscú (AsiaNews) - Mientras el desastre aéreo más grave de la historia rusa y soviética está volviéndose también un caso diplomático, -con EEUU y Gran Breaña siendo acusadas por Moscú, por estar atribuyendo la causa de la colisión del A321 en el Sinaí,  en modo apresurado y utilitarista, a un atentado- las investigaciones de campo prosiguen lentamente, con cajas negras que podrían revelarse como elementos inútiles a la hora de esclarecer el atentado. 

De acuerdo a fuentes del diario ruso Kommersant, el resgitrador de los parámetros técnicos del vuelo -cuya lectura fue anunciada el 5 de noviembre por las autoridades, sin brindar ulteriores detalles - ha mostrado que durante los primeros 20 minutos del viaje todos los sistemas del Airbus funcionaban correctamente, Las fuentes revelan que, de repente, se verificó algún hecho, luego del cual todos los parámetros de vuelo fueron interrumpidos simultáneamente. La explicación podría estar en el quiebre de la cola del avión y su separación del fuselaje, en pleno vuelo, lo cual podría haber llevado a la rotura de todos los cables que unen los sensores con la caja negra.

Según dice el periódico, tampoco servirá para aportar claridad sobre el incidente la decodificación del segundo registrador de a bordo, que fija las conversaciones del piloto en la cabina de comando, dado que ha sido fuertemente dañada en la colisión. El hecho de que las autoridades rusas hayan declarado, que para las primeras conclusiones sobre cuanto ocurrió en los cielos egipcios, será necesario esperar "algunos meses", significa, para Kommersant , que las cajas han resulltado inútiles para el objetivo de la investigación. 

De todos modos, queda confirmado que los pilotos no tuvieron tiempo de enviar una señal de alarma antes de precipitarse; detalle que refuerza la hipótesis de un hecho repentino, excluyendo ciertamente el error humano, y debilitando la pista de una avería o de que la estructura de la nave haya cedido. 

Londres y Washington se inlcinan sobre la versión del atentado, y ya han tomado medidas de precaución al respecto. “Creo en la posibilidad de una bomba a bordo del avión que se precipitó en el Sinaí, y la estamos evaluando seriamente”, dijo el presidente de los EEUU, Barack Obama, en una entrevista.

Antes de Obama, fue el prémier británico, David Cameron, quien barajó como "probable" que la causa de la explosión del Airbus ruso durante el vuelo haya sido una bomba. La BBC revela que los investigadores de Londres consideran que se trató de un artefacto colocado en el avión antes del despegue. La reconstrucción está basada en datos que la inteligencia ha logrado interceptar entre los miembros del ISIS. Gran Bretaña decidió, por lo tanto, suspender sus vuelos desde y hacia Sharm el Sheik, desde donde partió el 31 de octubre el Airbus de la rusa Metrojet, con 224 personas a bordo, quienes resultaron muertas. El ministerio de Relaciones Exteriores de Moscú, no obstante reconoció la legitimidad de la decisión de Londres, definió como "chocante" la hipótesis de que Gran Bretaña posea información de cuanto ocurrió, y que sin embargo no la haya entregado al equipo de investigadores internacionales que están trabajando sobre el caso. 

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