Avión desparecido, todavía ninguna huella: las búsquedas se alargan hacia el mar de Andamane

Las búsquedas internacionales se extienden a este y oeste de la provincia malaya. El gobierno vietnamita suspendió las operaciones en espera de nuevas informaciones de Kuala Lumpur. El embajador malayo en Beijing encuentra a los parientes de los pasajeros. Primeras críticas del gobierno chino a lo realizado por el gobierno chino por parte de los familiares.

Kuala Lumpur (AsiaNews/Agencias)- Las búsquedas internacionales del vuelo Malaysia Airlines MH370 se alargan al mar de las Andamane, a centenares de Km de distancia (en dirección nord-oeste) desde el punto en el cual se perdieron los contactos radio con el avión. Lo confirma el jefe de la aviación civil malaya Azharuddin Abdul Rahman, que habla de operaciones concentradas en toda la isla de Sumatra. Mientras tanto el gobierno vietnamita interrumpió las operaciones de búsqueda de los restos del Boeing, en espera de aclaraciones por parte de Kuala Lumpur en relación a la dirección hacia las cuales están dirigidas las partidas de caza. El vice ministro de Transporte de Hanói, Phan Quy Tieu subraya que "hemos decidido suspender el vía provisoria algunas actividades de búsqueda y recuperación en espera de informaciones por parte malaya", él agrega que las operaciones no fueron interrumpidas del todo, sino que proceden en escala reducida.

Continúan a reinar confusión e incerteza en relación sobre la suerte del vuelo Malysia Airlines de Kuala Lumpur a Beijing del 8 de marzo pasado, del cual aún no se tienen huellas. Ayer las autoridades han excluido la hipótesis de terrorismo, explicando que los dos pasajeros iraníes que viajaban con pasaportes falsos se dirigían a Alemania en busca de asilo político. Hoy las búsquedas se extendieron a ambos lados de la península malaya, si particulares desarrollos. La ruta cumplida por el avión y su suerte están aún envueltas en el misterio.

Conflictivas también las declaraciones al mérito de la última posición conocida del Bpoeing, antes de la desaparición de los trazados del radar, elemento que no ayuda a esclarecer la cuestión sobre la suerte del aéreo. Las escuadras de socorro luchan contra el tiempo para identificar posibles huellas emitidas por las cjas negras, que en caso de accidente envía señales acústicas por los sucesivos 30 días. En la búsqueda participan 40 naves y 34 aviones de diversas naciones, además que satélites y radar del espacio.

Por el quinto día consecutivo la mayor parte de los parientes de las personas a bordo, están alojadas en un hotel cercano al aeropuerto de Beijing, en espera de noticias ciertas sobre la suerte de sus familiares. Hoy por primera vez desde el incidente, el embajador malayo en China los encontró, respondiendo a las preguntas y explicando a ellos que: "estamos haciendo lo mejor que podemos para resolver el problema". Algunos familiares de los 153 pasajeros de nacionalidad china a bordo inician a acusar también al propio gobierno, como explica una de las personas de nombre Zhang, cuya hija estaba en el vuelo: Beijing "debería ser más activa en esta cuestión", acusa el hombre, "después de todo lo ocurrido a la gran mayoría de personas de nacionalidad china"

El Boeing 777-00 con 239 personas a bordo, de los cuales 12 miembros del equipaje, desapareció mientras volaba sobre el mar en el sur de Vietnam. A bordo, según la lista de pasajeros, sobre todos chinos (153), 38 malayos, 12 indonesios, pero también australianos, europeos y americanos. La Malaysia Airlines es considerada una compañía óptima, que podía gloriarse de 4 decenios sin incidentes graves, el peor es de 1977, cuando murieron 100 personas. En los últimos años la empresa empezó a tener pérdidas en el balance a causa de la competición del sector de las compañías low-cost, entre las cuales la connacional Air Asia, Cada día transporta 37 mil pasajeros hacia 80 destinaciones en el mundo.