果阿（亚洲新闻） - 果阿海员协会（GSAI）重申其对通过马六甲海峡（分隔印度尼西亚和马来西亚的印度洋水道）和其他地区的海员遭受的海盗袭击数量不断增加的担忧。新加坡海峡等地区- 分隔印尼、马来西亚和新加坡。
GSAI主席弗兰克·维加斯（Frank Viegas）强调了局势的严重性，并强调马六甲海峡海盗袭击事件不断增加。马六甲海峡位于印尼苏门答腊岛和马来西亚半岛之间。
在向印度总理莫迪（Narendra Modi）和其他国际海事组织提交的请愿书中，GSAI 呼吁实施额外的安全措施，以保护海上交通免受日益严重的海盗威胁。
先前发生的最新一起事件严重危及了一艘遭受攻击的船只上水手的安全。该类别需要立即引起注意并采取适当的行动。 GSAI 则敦促当局立即采取具体措施，保障海员的生命和利益：「马六甲海峡是全球最繁忙、最重要的航线之一，是印度洋和太平洋地区之间的关键纽带。海洋。 然而，该地区最近发生的海盗事件引发了人们对旨在保护海员和船东生命和财产的安全措施是否充分的严重怀疑。」维加斯评论道。
他补充说：「马六甲海峡的海盗袭击事件屡见不鲜，但近年来有所增加，而且越来越频繁地发生，如上一集所示，当海盗袭击时，一名水手在袭击中受重伤。」船上。 ”
需要采取联合行动，加强安全措施，防止马六甲海峡和新加坡海峡等该地区其他地区的海盗活动：「包括海军、海岸警卫队机构和国际组织在内的相关当局之间需要加强合作。 确保每个人的安全至关重要。”
这些海盗袭击不仅对航运业造成巨大的经济损失，维亚加斯总结说：“而且对成为海盗受害者的海员的安全和心理健康构成严重威胁。 海员所面临的创伤经历，包括绑架、人身攻击，甚至一些同志的死亡，需要加强赔偿措施，至少比现在提供的赔偿措施高出三倍。”
自2009年以来，政府间合作大大减少了这一现象：2004年仅在印尼水域就发生了93起海盗案件。如今，它们的数量大约有几十个。
海盗问题专家凯瑟琳·扎拉·雷蒙德（Catherine Zara Raymond）表示：“海盗行为在过去无疑是这条海上航线的一个令人担忧的问题，2000 年仅在马六甲海峡就记录了多达75 起袭击事件。 自2005 年以来，病例数一直在减少，但增长低于去年的水平，2023 年确认出现增长。”
