Delhi (AsiaNews) – Casi catorce años después del caso Nirbhaya —el asesinato de una estudiante de 23 años que fue brutalmente agredida y golpeada por seis hombres en un autobús, un hecho que conmocionó a la opinión pública india y provocó importantes reformas legislativas—, dos nuevos casos de violencia contra adolescentes ocurridos en las últimas semanas han vuelto a plantear en Delhi una dolorosa pregunta: ¿qué ha cambiado realmente para la seguridad de las mujeres y las niñas?
El caso más reciente es el de una adolescente de 16 años a la que encontraron muerta el 13 de septiembre en un terreno cercano a Kushak Road, en la zona de Swaroop Nagar. La policía sospecha que fue víctima de una violación grupal. Fueron detenidas cuatro personas, entre ellas tres menores. Los investigadores habrían utilizado las imágenes de más de 50 cámaras de vigilancia para identificar un vehículo y dar con los sospechosos.
Pocos días antes, una adolescente de 16 años de Uttar Pradesh, que había quedado sola durante una noche de fuertes lluvias en Pari Chowk, habría tomado un autobús con destino a Noida, creyendo que era una forma segura de llegar a su destino. La policía informó que la víctima fue encontrada cerca de Kashmere Gate, donde el conductor y el cobrador la habrían abandonado tras agredirla sexualmente durante el trayecto hacia Delhi. Ambos han sido detenidos.
La investigación también reveló graves deficiencias en el sistema de transporte. Las cámaras de seguridad del autobús no funcionaban y el vehículo acumulaba varias denuncias por infracciones, entre ellas irregularidades relacionadas con los permisos y los requisitos de seguridad. A pesar de ello, siguió circulando por Delhi.
Si bien estos episodios son diferentes, ponen en evidencia una vulnerabilidad común: las niñas y adolescentes no siempre encuentran protección en los espacios donde deberían sentirse seguras.
La Hna. Lovenia Almeida, religiosa de las Hijas de la Cruz y directora de St Joseph's Convent International School, en Bandra West, señaló a AsiaNews que, en el caso del autobús, se había traicionado la confianza: “Una adolescente, asustada y vulnerable, subió a un autobús creyendo que encontraría ayuda y seguridad. En cambio, según las acusaciones, quienes tenían a su cargo el trayecto se convirtieron en sus agresores”. La Hna. Almeida considera que no es suficiente reaccionar con indignación después de cada tragedia: “Estos hechos exigen responsabilidad, un transporte público más seguro, sistemas de vigilancia eficaces y una sociedad que se niegue a normalizar la violencia contra las mujeres y los niños”.
La tragedia de Nirbhaya, en 2012, provocó protestas masivas e importantes cambios legislativos. La Ley de Enmienda del Código Penal de 2013 reforzó las leyes contra la violencia sexual e introdujo penas más severas para ciertos delitos. También se anunciaron medidas para mejorar la seguridad de las mujeres en el transporte público.
Sin embargo, los casos recientes muestran que las leyes, por sí solas, no garantizan la seguridad cotidiana. La tecnología puede contribuir a las investigaciones, como demuestra el uso de las cámaras en el caso de Swaroop Nagar, pero solo si los sistemas funcionan correctamente y se someten a controles adecuados. La pregunta, por tanto, no es solo si India aprendió de la tragedia de Nirbhaya, sino si las lecciones aprendidas en el Parlamento, los tribunales y los documentos oficiales han llegado realmente a las paradas de autobús, las escuelas, las calles y los recorridos cotidianos. Mientras eso no ocurra, cada nueva tragedia seguirá recordándonos cuánto falta todavía para hacer realidad la promesa de proteger a las mujeres y los niños.
