Moscú (AsiaNews) - Continúa la grave escalada de los conflictos en el mar Negro, donde están siendo atacados tanto buques vinculados a Rusia como buques civiles que transportan mercancías ucranianas. Un petrolero sujeto a sanciones ucranianas se incendió frente a la costa de Sochi, y el día anterior Rusia había atacado un buque turco que se dirigía desde Izmail a Italia, frente a las costas de Rumanía. En Radio Crimea.Realities, la presentadora Alena Badyuk ha debatido el tema con Pavel Lakijčuk, experto militar y responsable de los programas de seguridad del Centro de Estudios Globales Strategy XXI, y con Oleg Lisny, politólogo y director del think tank Politika.
A finales de septiembre, las fuerzas ucranianas ya habían atacado más de 160 buques en el mar Negro, según Robert Brovdi, conocido como Madyar, comandante de las fuerzas de sistemas no tripulados de Ucrania. Mientras tanto, Rusia ha utilizado drones para atacar un buque civil turco en aguas neutrales frente a las costas rumanas: el capitán falleció, según informó el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyj, quien afirmó que el buque transportaba maíz. A bordo se encontraban ciudadanos de Azerbaiyán y de la India.
Zelenskyj ha recordado que Ucrania y terceros países han propuesto en repetidas ocasiones medidas concretas para aliviar las tensiones y garantizar la seguridad en el mar Negro, pero Rusia sigue «optando por el terror y el hundimiento de buques civiles en lugar de la navegación normal». Mientras que en el pasado Rusia atacaba las infraestructuras portuarias ucranianas y los buques que navegaban por aguas territoriales ucranianas y en alta mar, ahora también ataca buques en las aguas territoriales de otros países del mar Negro, señala el experto militar. Hace unos días se produjo otro hecho significativo: dos buques de carga seca, ambos graneleros, fueron atacados en la zona económica exclusiva de Bulgaria, en la parte meridional del mar Negro.
Según Pavel Lakijčuk, «el terrorismo se ha dirigido contra buques que enarbolan pabellones distintos, pero que se encuentran en la zona económica exclusiva de Rumanía, y se trata, a todos los efectos, de un ataque indirecto contra Rumanía». Los tres buques, pertenecientes a compañías turcas, fueron alcanzados por «drones desconocidos» en el mar Negro. El experto también está convencido de que Rusia está atacando deliberadamente a los buques turcos para obligar a Turquía a aceptar acuerdos separados, mientras que Turquía intenta erigirse en garante de la estabilidad en el mar Negro. Al mismo tiempo, afirma Lakijčuk, está intentando «jugar a dos bandas», comprando petróleo y trigo ucranianos robados por Rusia.
Ucrania ha propuesto en repetidas ocasiones una tregua marítima y ahora está dispuesta a considerar diversos formatos de alto el fuego, pero se necesita el consentimiento de Rusia. Se han propuesto varias opciones, en las que participan la India, Egipto y Turquía, teniendo en cuenta que el bloqueo ruso del tráfico de trigo ucraniano es motivo de preocupación no solo para sus vecinos turcos, sino también para actores externos. Según Oleg Lisny, «la India es un país influyente en sus relaciones con Rusia: compra recursos, por lo que tiene su propia ventaja negociadora. Turquía tiene sus ventajas, y Egipto también tiene su perspectiva, pero sin un enfoque global no habrá resultados, ya que el problema es esencialmente el mismo para todos: la guerra se está librando en Ucrania y las consecuencias se dejan sentir mucho más allá de sus fronteras».
Al mismo tiempo, según Lisny, las iniciativas aisladas no bastan: hay que aumentar la presión sobre Rusia, y no solo a nivel diplomático, «hay que seguir aplicando “sanciones cinéticas”, ya que ellos siguen haciendo lo mismo con nosotros, y la opción ideal sería involucrar a Estados Unidos en este proceso». Estados Unidos ha actuado como mediador y lo ha declarado abiertamente, y el Partido Republicano, y Trump en particular, deben demostrar que han logrado algún éxito antes de las elecciones. Al mismo tiempo, el experto se muestra optimista sobre la posibilidad de alcanzar una tregua marítima: está convencido de que no solo los mecanismos de presión sobre Rusia podrían desempeñar un papel en este sentido, sino también el hecho de que Rusia esté interesada en un transporte de trigo sin obstáculos.
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