印度-欧盟贸易协定重塑中美关系平衡
经过多年谈判，双方宣布达成一项全面贸易协定，降低关税、促进贸易和投资，并加强包括安全和国防领域在内的战略合作。该协定的达成正值印度与华盛顿关系日益紧张以及与中国竞争加剧之际。对德里而言，此举巩固了印度在西方与全球南方经济和地缘政治平衡中的核心地位。
新德里（亚洲新闻/通讯社） - 印度和欧盟宣布已完成一项全面贸易协定的谈判，以应对唐纳德·特朗普政府加征关税引发的贸易紧张局
欧盟委员会在一份声明中表示，欧盟与印度每年交换的商品和服务价值超过1800亿欧元。该协定预计将使欧洲对印度的商品出口到2032年翻一番，这得益于96.6%的欧洲出口商品关税的取消或降低。
印度工商部长皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）在X平台上分享了一段视频信息，印度总理纳伦德拉·莫迪在其中表示，该协议为双方带来了“巨大的机遇”，涵盖了占全球GDP 25%和国际贸易额三分之一的领域。“除了贸易之外，该协议还强化了我们对民主和法治的共同承诺，”他说道。
随后，莫迪用印地语向印度制造业致辞：“我祝贺所有从事纺织、宝石和珠宝、皮革和鞋类等行业的从业人员，因为这项协议将对你们所有人大有裨益。这项贸易协定不仅将加强印度的制造业，还将进一步拓展服务业。”
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）也称赞该协议具有历史意义。她在X平台上发文称：“今天，欧洲和印度正在创造历史。我们签署了所有协议之母。”冯德莱恩还强调，这项协议“仅仅是个开始”，双方“将进一步深化战略关系，使其更加牢固”。
具体而言，该协议大幅降低了印度对部分欧洲产品的关税。目前欧洲葡萄酒的关税为150%，将降至75%，随后进一步降至20%；橄榄油的关税将在五年内从45%降至0%。
该协议也为欧洲汽车制造商带来了重大机遇，大幅降低了从欧盟进口汽车的关税，降至10%，首次为大众和雷诺等汽车集团打开广阔的印度市场。印度市场一直由本土和亚洲制造商主导，尤其是铃木和现代，主要提供价格实惠、紧凑型的车型，深受消费者欢迎，而欧洲制造商目前的市场份额不足3%。印度是继美国和中国之后的世界第三大汽车市场，预计到2030年，其年销量将超过600万辆。
然而，该协议保留了对新德里认为敏感行业的一些保障措施，特别是农业和某些类别的小型发动机车辆，这些行业将被排除在外或受到特定保障措施的约束。该协议不仅限于关税减让，还包括旨在促进贸易和投资的非关税措施，例如简化海关程序、提高监管可预测性、制定采购和服务方面的共同规则，以及提供激励双边投资的工具。与此同时，印度和欧盟也签署了安全与防务伙伴关系协议。欧盟的一份简报文件指出，该伙伴关系涵盖“海上安全、国防工业、网络和混合威胁、太空以及反恐”。
该协议是在冯德莱恩和欧洲理事会主席安东尼奥·科斯塔（Antonio Costa）访问新德里与莫迪举行峰会期间宣布的。此前，特朗普政府曾批评欧盟推进与印度的这项协议。
8月份，特朗普对印度产品加征高达50%的关税，并对新德里购买的俄罗斯石油额外加征25%的关税。美国财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）在接受美国广播公司新闻采访时表示：“我们对印度购买俄罗斯石油加征了25%的关税。你知道上周发生了什么吗？欧洲人与印度签署了贸易协议。”.
然而，一些评论人士指出，印度与欧盟达成的协议早在美方开始对其盟友加征关税之前就已摆在桌面上，尤其是在莫迪总理2014年开始的第一任期内。2019年，印度退出了包括多个亚洲国家在内的区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），担心该协定将主要惠及东亚经济体，尤其是中国，从而加剧新德里的贸易逆差，并给制造业和农业等敏感行业带来压力。
印度政府认为，该协定中针对低成本进口增加的保障条款不足，而对服务业和技术工人流动（印度经济的核心领域）的益处也过于有限。此后，印度将重点转向与被认为具有经济互补性的西方伙伴达成更有针对性的协议，其中包括英国和欧盟。
近年来，签署该协议的理想条件已经形成：除了新德里与北京关系缓和外，印度和欧洲都致力于实现国际关系多元化，但又不放弃与华盛顿的经济和安全联系。对印度而言，这是迄今为止与外国谈判达成的最重要的贸易协定，它强化了印度国内的信念，即贸易自由化是实现2047年成为发达国家目标的关键杠杆。同时，它也强化了莫迪总理反复强调的观点，即印度是连接西方和全球南方的桥梁，处于全球经济和地缘政治平衡的中心。
