如果伊朗封锁世界主要的石油和天然气海上枢纽，将对亚洲市场造成严重影响，从中国到印度，再到日本和韩国。随着原油价格开始上涨，许多人怀疑德黑兰能否真正兑现其威胁，因为这将损害北京的利益，使其面临进一步孤立的风险。

东京（亚洲新闻） - 美国轰炸伊朗核设施后，伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡，这将对亚洲市场造成沉重打击。全球约25%的石油和33%的液化天然气（LNG）供应（主要来自卡塔尔）每天都要经过霍尔木兹海峡。该海峡被定义为“咽喉要道”，即全球能源供应的重要枢纽。近日，壳牌石油公司首席执行官瓦埃勒·萨万称其为“世界能源流动的动脉”。

2024年，油轮每天从沙特阿拉伯、伊拉克、科威特、阿联酋和伊朗运送约1650万桶石油。尽管伊朗最高国家安全委员会尚未就此问题做出最终决定，但布伦特原油价格较一周前已上涨逾5%，稳定在每桶80美元左右。通过该海峡运输的原油80%运往亚洲，尤其是中国和印度，约占总量的40%。正因如此，许多人怀疑德黑兰是否会兑现其威胁，因为这将尤其损害支持伊朗伊斯兰共和国政权的北京，尽管北京已表示不愿介入特拉维夫与德黑兰之间的冲突。

中国常驻联合国代表傅聪在安理会紧急会议上谴责针对伊朗福尔多、纳坦兹和伊斯法罕核设施的袭击。傅聪表示：“美国的行为严重违反《联合国宪章》的宗旨和原则以及国际法，侵犯伊朗的主权、安全和领土完整，加剧了中东地区的紧张局势，严重打击了国际核不扩散体系。”他随后向国际社会发表讲话，呼吁国际社会“为推动局势降温、恢复和平稳定作出切实努力”，同时敦促各方通过外交途径实现停火。

根据咨询公司雷斯塔能源（Rystad Energy）收集的数据，从日本和韩国进口的原油（约占进口总量的24%）也需通过该海峡。2024年，通过该海峡的碳氢化合物运输量中有69%运往中国、印度、日本和韩国。但新加坡、台湾、泰国、马来西亚、巴基斯坦和越南也面临供应问题的风险。多名评论员指出，尽管主要出口国是海湾君主国（这些君主国从一开始就表示更倾向于通过谈判解决问题，而不是与伊朗公开冲突），但约90%的伊朗石油由北京购买，其进口的三分之一原油通过海峡运输。

中国经济学家试图淡化供应中断可能造成的损失，声称可依赖可再生能源、国内储备及潜在的俄罗斯供应渠道。但并非所有人都认同此观点。据《彭博社》报道，法国兴业银行经济学家米歇尔-林（Michelle Lam）预估，若油价上涨40%至每桶100美元，中国国内生产总值可能收缩0.4%-1.2%

西北大学中东研究所副所长王进写道，关闭海峡“可能会进一步加剧伊朗的孤立”。王毅表示：“封锁海峡将加剧与伊朗的军事对抗，因为它不仅是伊朗重要的能源出口路线，而且对沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔、阿曼、科威特、巴林，甚至伊拉克的石油出口都至关重要。如果伊朗过早发动大规模攻击，将进一步在外交上陷入孤立。”

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