作者 Arundathie Abeysinghe

马哈维利水安全投资计画（MWSIP）总投资约5.1亿美元，部分资金来自亚洲开发银行（ADB)。灌溉渠道全长 96 公里，是旨在透过引马哈维利河水来改造斯里兰卡最干旱地区之一的更广泛计画的一部分。建成后，该灌溉渠将在雅拉季和马哈季灌溉 43,000 公顷土地。

科伦坡（亚洲新闻）—南亚最长的灌溉隧道预计将于本月底竣工；据设计者称，它将为该国最干旱的地区之一注入新的活力。

马哈维利水安全投资计画（MWSIP）的总投资额约为5.1亿美元，这部分得益于亚洲开发银行（ADB）多年来提供的资金，这些资金对于专案的完成至关重要。总金额的56%将用于建造北中省运河计画（NCPCP）中长达27公里的隧道。

北中省的这条96公里长的巨型灌溉隧道是马哈埃拉（Maha Ela）大型计画的一部分，该计画旨在将莫拉加哈坎达（Moragahakanda）水库的水输送到马哈卡纳达拉韦瓦（Mahakanadarawewa）。

由于帕卢加斯韦瓦（Palugaswewa）和马哈梅加斯韦瓦（Mahameegaswewa）地势崎岖，部分运河采用了隧道形式。该隧道的建设成本预计约为490亿卢比（约1.26亿欧元）。

同时，作为该计画一期和二期工程的一部分，已拨款约400万欧元用于实施一项野生动物管理计划，旨在保护生物多样性并缓解受影响地区的人像冲突。

这包括改善和开发650公顷的草原栖息地，以及在该地区建造160公里长的像用电围栏。

马哈维利河水资源改善计画（MWSIP）的主要目标是将流域面积达10,256平方公里的马哈维利河的过剩水量输送到中北部、北部和东部省份的缺水地区。

马哈维利河是斯里兰卡最长的河流，全长345公里，汇集了来自湿润区、过渡区和干旱区的水源。这条河流是重要的气候缓解资源，沿途从霍顿平原（中部省）到亭可马里（东部省）的入海口，都建有大型蓄水库和引水渠。

计画总监乌达亚·拉纳通加（Udaya Ranathunga）表示：“中北部省运河计画（MWSIP）的主要特点包括一条长 96 公里的运河系统，其中包含一条长 28 公里的隧道。此外，还有一条从亚卡拉（Yakalla）延伸至马哈卡纳达拉瓦（Mahakanadarangaawa）公里输加延伸至莫拉加哈坎达（Moragahakanda）的 8.8 公里输水渠。

土木工程师达玛扬蒂·卡斯图里亚拉奇（Damayanthi Kasturiarachchi）和兰德什·西里曼内（Randesh Sirimanne）向《亚洲新闻》解释说：“隧道建成后，将把莫拉加哈坎达水库和卡卢甘加水库的剩余水瓦马拉瓦/孔（Mahameegaswewa/Palugaswewa)。

这条隧道是马哈维利咨询公司和国家首都规划委员会（NCPCP）负责监督的96公里大型输水工程的一部分。他们总结道：“这条隧道每秒可输送40立方米的水。建成后，它将在亚拉季和马哈季（受季风影响的两个主要季节）灌溉43000公顷的土地，并为1200多个小型水库供水。”

该领域的权威专家巴拉塔·塞纳纳亚卡（Bharatha Senanayaka）和阿门德拉·滕纳库恩（Amendra Tennakoon）强调：“一旦北中省运河建成，斯里兰卡将能够利用目前流入大海的约10亿立方米水量。”

该计画的完成也将标志着一项极其复杂且至关重要的水资源开发计画的最终完成，它将把干旱的北部地区转变为以出口为导向的蔬果生产区。此外，该计画还将改善农村生计，为年轻人创造就业机会，并提高——他们警告——该国农业食品部门的气候适应能力。 」

1976年，马哈维利河改道工程带来了翻天覆地的变化，显著改变了北中省阿努拉德普勒和干旱的卡拉欧亚盆地的生物多样性及其周边环境。该计画带来了巨大的转变，创造了更绿色的城市环境，而先前缺水的拉贾加纳水库也变得水资源丰富。

预计北中省运河沿线地区也将发生类似的转变。该地区覆盖斯里兰卡最干旱地区之一，面积约50万公顷。随着水流引入该地区，环境预计将发生显著变化，五条主要河流将成为常年河流。

研究人员总结称：“随后，整个地区可以转型为商业农业区，同时发展成为类似波隆纳鲁沃哈巴拉纳旅游开发区的旅游中心。得益于胡鲁鲁韦瓦引水渠的引水以及米内日亚水库和坎达拉马水库的蓄水，这一目标是可以实现的。”