行政总监什穆尔·约斯科维茨在接受法新社采访时宣布，这家总部位于新加坡的公司将不会支付科伦坡最高法院判决的数十亿美元赔偿金的首期款项。 “这破坏了海上贸易赖以生存的责任限制原则。我们已经花费了1000万美元来修复损失。”斯里兰卡已宣布，如不遵守规定，将提出刑事诉讼。

新加坡（亚洲新闻）—X-Press Feeders航运拒绝支付斯里兰卡法院判决的数十亿美元赔偿金，因为该公司造成了该国历史上最严重的环境灾难。该公司行政总监什穆尔·约斯科维茨（Shmuel Yoskovitz）在接受法新社采访时表示，这笔赔偿金将对航运业产生全球性影响，并“开创一个危险的先例”。

珍珠号（X-Press Pearl）货物包括81个货柜的危险品，包括酸和铅锭，以及数百吨塑胶颗粒。该船在抵达斯里兰卡海域之前，曾被卡达和印度的港口拒载，因为这些港口未批准卸载硝酸。

船上数吨塑胶微珠侵入了岛上西部80公里长的海岸线。捕鱼活动因此禁止数月。

7月的时候，斯里兰卡最高法院命令该公司在一年内向科伦坡支付 10 亿美元的“初始”赔偿金，其中第一笔2.5亿美元将于9月底前支付。 “我们不会支付赔偿金，因为整个海上贸易的基础都建立在责任限制的基础上。”

约斯科维茨说：“这项裁决破坏了这项原则，”他补充说，缺乏责任限制可能会导致保费上涨，而这些费用最终将转嫁给消费者。

约斯科维茨重申了对这起事件的歉意，并表示X-Press Feeders公司已花费1.2亿英镑用于清理残骸、清理海床和海滩，并赔偿受影响的渔民。 他说：“我们愿意支付更多，但必须在国际海事公约的框架内，并且是最终的、决定性的赔偿金额，这样我们才能结案并继续推进。”

在科伦坡，最高法院已安排就该裁决的执行举行新的聆讯。其中一位寻求赔偿的原告呼吁进一步研究，以评估该裁决对斯里兰卡海洋生态系统的长期影响。

目前仍未清楚最高法院将如何执行其裁决。然而，在7月公布的长达361页的裁决中，法院命令警方和国家检察官，如果发现当事人在斯里兰卡境内，将对不遵守裁决的行为提起刑事诉讼。

约斯科维茨对这艘船的俄罗斯籍船长维塔利·秋特卡洛（Vitaly Tyutkalo）以及该公司在斯里兰卡的第三方代理商表示担忧。秋特卡洛已滞留在斯里兰卡四年多。该公司执行长表示，该公司曾提出支付罚款以确保船长获释，但遭到拒绝。