特朗普试图使中国在南美的一切利益完结
委内瑞拉总统被绑架掳走后，近年来在拉丁美洲和加勒比地区投入巨资的中国与美国之间的战略紧张关系再次成为焦点。如今，两国之间的竞争可能聚焦于巴拿马运河。近年来，这个中美洲国家一直试图在各方利益之间保持平衡。华盛顿可能会将目标转向中国的其他基础设施项目和原材料投资。
.jfif)
巴拿马（亚洲新闻）—委内瑞拉总统尼古拉斯·马杜罗（Nicolas Maduro）被绑架后，美国总统特朗普（Donald Trump）表示，美国可能会将注意力转向其他具有战略意义且资源丰富的地区。这其中包括巴拿马，特别是其运河区。近年来，巴拿马和委内瑞拉一样，吸引了来自中国的巨额投资。
特朗普在今年1月的就职演说中表示，巴拿马运河的控制权是一个令人担忧的问题，并宣称美国将收回运河。
在12月初发布的最新《国家安全战略》（National Security Strategy）中，现任政府表达了“恢复美国在西半球的主导地位”并“阻止非西半球竞争对手”参与其中的意愿，这显然是在暗指中国。
几天后，中国政府发布了关于拉丁美洲和加勒比地区的报告。报告重申了与该地区的外交关系，并指出“中国始终与包括拉丁美洲和加勒比地区在内的全球南方国家同舟共济，共度时艰”。
这是对美国与亚洲国家建立军事联盟的回应，中国认为这是美国对其“后院”日益增长的干涉。因此，美国在委内瑞拉的行动现在尤其令华盛顿的一些主要亚洲盟友，例如日本和菲律宾，感到担忧。
同时，包括危地马拉、海地、伯利兹等在内的多个中美洲和加勒比海国家以及其他一些较小的岛国，仍然与台湾保持外交关系。台湾问题也是中国重点关注的议题之一，中国将台湾（原名福尔摩沙）视为“叛乱省份”，认为这是中国内政，其他国家无权干涉。
一些分析家认为，中美在拉丁美洲的竞争才刚开始。自2018年以来，中国已与24个南美国家签署了“一带一路”倡议下的合作协议，并在某些情况下取代美国成为其主要贸易伙伴。
中国在该地区最雄心勃勃的项目之一是位于利马附近的昌凯港，该港口60%的股份由中国国有企业中远集团持有。昌凯港于2024年11月启用，被誉为中国通往南美的“门户”。
事实上，它是第一个能够处理巨型货柜船的港口。其目标是确保南美产品（尤其是大豆、铜、石油和锂）与中国商品交换，将对北美港口的依赖和物流成本降低高达20%，节省10天的航程。
正如美国前外交官、现任国防顾问利兰·拉扎勒斯（Leland Lazarus）最近在接受《华尔街日报》采访时所说，华盛顿担心其中一些物流枢纽可能成为中国军队的战略支援点。
根据美国国防部的一些报告，古巴是中国可能考虑建立军事基地的国家之一。
其他数据显示，2009年至2019年间，中国向五个拉丁美洲国家转移了总价值6.34亿美元的军事装备，其中委内瑞拉位居榜首。
2000年至2018年间，中国在原物料领域投资了730亿美元，尤其是在由阿根廷、玻利维亚和智利组成的“锂三角”地区。
巴拿马于2017年透过断交承认“一个中国”政策，这可能成为北京和华盛顿之间下一个争论焦点。
在特朗普上任伊始发表相关言论后，这个中美洲国家退出了“一带一路”倡议。此外，为了进一步缓和运河争端，巴拿马总统若泽·劳尔·穆利诺（José Raúl Mulino）缺席了5月份举行的第四届中国—拉美及加勒比国家共同体（CELAC）部长级会议，该会议由南美领导人和中国国家主席习近平共同出席。
12月28日，阿拉伊汉市当局拆除了一座纪念19世纪中国工人建造巴拿马运河贡献的纪念碑，此举立即激怒了北京。
中国外交部发言人林剑（ Lin Jian）表示：“这座纪念碑见证并纪念了中巴两国源远流长的友谊，以及远渡重洋的中国劳工为建设这座桥梁所做出的巨大贡献……其中一些人甚至为此献出了生命。”
巴拿马总统若泽·劳尔·穆利诺强烈谴责了拆除行为。他在脸书上发文称：“阿拉伊汉市长拆除美洲大桥上华人社区纪念碑的野蛮行径，没有任何正当理由。”
他认为，巴拿马华人社区“值得我们所有人尊重。必须立即展开调查。这种非理性的行为不可饶恕。”
同时，巴拿马政府仍在考虑贝莱德集团今年3月宣布的一项交易。该财团提出以228亿美元的价格从香港长江和记实业有限公司手中收购巴拿马港务集团90%的股份。长江和记实业有限公司自1996年以来一直控制着巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。此举旨在将运河重新置于与美国结盟的所有者手中。
另一方面，截至2025年5月，巴西已与中国签署了37项双边协议。连接巴西大西洋沿岸和秘鲁太平洋沿岸、途经亚马逊和安第斯山脉的跨洋铁路计画虽然早在2014年就已宣布，但至今仍未完工。
但中国有时间等待，因为其战略一向着眼长远。
