与伊朗的冲突中断了经霍尔木兹海峡的天然气供应，导致亚洲地区的价格翻了一番。从孟加拉国到日本，各国政府为了控制成本，纷纷重启燃煤电厂，至少在目前，能源转型进程被推迟。

米兰（亚洲新闻/通讯社） - 由于难以从中东获得能源供应，一些亚洲国家正被迫重新依赖煤炭，进一步延缓能源转型。卡塔尔是世界第二大液化天然气（LNG）出口国，已停止通过霍尔木兹海峡的天然气供应。霍尔木兹海峡位于美国和以色列对伊朗发动的冲突中心。

受此影响，亚洲液化天然气价格翻番，达到三年来的最高水平。然而，专家预测价格可能还会进一步上涨，因为许多合同与石油价格挂钩，存在约三个月的滞后。而且，近期中断带来的影响很可能还会持续很长时间。

全球最大的液化天然气贸易商壳牌公司估计，到2050年，亚洲人口增长将导致燃料需求增长85%。去年，亚洲的液化天然气消费量达到4.22亿吨。日本、新加坡、泰国、台湾、巴基斯坦和孟加拉国等国家和地区，已有三分之一甚至更多的电力来自天然气。

日本历来扮演着中间商的角色，进口液化天然气并转口至东南亚国家。随着东南亚国家国内天然气储量的减少，这些国家自2010年起开始增加液化天然气进口。据总部位于东京的智库亚太能源研究中心的数据显示，例如在泰国，液化天然气发电的比例已从2011年的2%上升到2022年的约50%。

然而，当欧洲各国——例如在乌克兰战争爆发后——也涌入全球液化天然气市场，其采购量超过了较小经济体的需求时，亚洲各国便被迫重新启用燃煤电厂。这种情况在2022年的泰国发生过，如今再次重演：政府实施了一系列补贴以抑制物价上涨，但同时也要求燃煤电厂满负荷运转。菲律宾和越南也面临着同样的情况，一些国家的政府已将每周工作日缩短至四天，以期降低能源消耗。

随着斋月即将结束（将于本周末庆祝），印尼目前正面临着特别严峻的困难。约有1亿人将前往印尼探亲过开斋节，导致能源消耗激增。预计天然气供应仅够维持12至15天，但政府尚未公布应对危机的措施。甚至在战争爆发之前，雅加达就已花费225亿美元用于补贴民众以维持低物价。

孟加拉国主要国有企业的数据显示，自与伊朗开战以来，该国部分能源生产已恢复使用煤炭。巴基斯坦能源部长阿瓦伊斯·莱加里（Awais Leghari）也表示，液化天然气短缺将迫使该国依赖国内煤炭储备。2022年，在俄罗斯入侵乌克兰后，巴基斯坦遭遇了严重的能源危机，频繁的停电造成了严重后果。

多位专家认为，这场中东新战再次加剧了富裕国家与新兴经济体之间的经济差距。全球能源监测中心（Global Energy Monitor）近期发布的一份报告显示，南亚（亚洲最贫困的地区）约1070亿美元的液化天然气基础设施投资目前面临风险。许多项目已被取消或推迟，部分原因是难以将高昂的成本转嫁给消费者。

但亚洲的这场危机也影响到了最发达的经济体。台湾经济部表示，如果停电持续到4月，台湾计划从美国购买更多液化天然气，并重启已停运的新塔燃煤电厂。上周，韩国产业通商资源部部长宣布，韩国正准备增加核电和燃煤发电量。在日本，主要国家电力运营商JERA也表示将继续维持燃煤电厂的高利用率。

许多评论人士认为，亚洲各国在战争期间将依赖煤炭，但从长远来看，这又一场的危机可能会促使许多国家加快能源转型，加大对可再生能源的投资。例如，巴基斯坦在2021年至2024年间，将其从中国廉价购入的太阳能电池板的发电量提高了两倍。

北京深知能源安全对其经济增长的重要性，因此长期以来一直在推进天然气运输基础设施项目，以防马六甲海峡（中国80%的石油进口和三分之二的海上贸易都要经过这里）被“堵”。

正因如此，作为中亚天然气最大进口国的中国，致力于减少液化天然气（LNG）的海运路线，特别是投资建设经由缅甸连接云南省与印度洋的管道。缅甸由一个与北京结盟的军政府统治，并在武器供应方面依赖中国。另一个重大项目是连接新疆喀什与巴基斯坦瓜达尔港的管道，后者在地理位置上更接近波斯湾。

照片由 Kabiur Rahman Riyad 拍摄，来自 Unsplash

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