中国家庭团聚的春节假期已如火如荼地展开，今年预计将有创纪录的95亿人次旅客出行，其中5.4亿人次将搭乘火车。在关键日期最繁忙的路线上，车票一票难求，当局正努力遏止利用供求失衡牟利的旅行社泛滥。

米兰（亚洲新闻/通讯社）—中国的春运已全面展开。农历新年（今年是2月17日）是一年中最长的假期，也是家人团聚的最佳时机，春运期间的大规模出行尤为引人注目。

中国政府预计，今年春节前后40天内，旅客出行量将达到创纪录的95亿人次。其中，约5.4亿人次将搭乘火车，9,500万人次将搭乘飞机，其余则将选择公路出行。

相比之下，欧洲辰根区每年约有12.5亿人次旅客出行；这意味着仅在春运期间，中国的客流量就几乎是申根区的八倍。

如此庞大的客流量给中国的铁路系统带来了巨大的压力。

尽管近年来中国大力投资高铁建设，并在春节期间增加了班次，但在客流高峰期出现拥堵几乎不可避免。

这种情况在京广线或横贯东西的沪成都线等最繁忙的线路上尤为突出。因此，每年抢票都成为一大难题。

就像世界各地一样，即使在中国，也不乏有人试图在假日期间趁机牟利。

理论上，这种情况不应该发生，因为火车票是透过官方的12306平台以固定价格购买的；因此，票价不应该随着需求的增长而上涨。然而，现实情况是，有些人会大量囤积最热门的火车票，然后在黑市上以更高的价格转售。

为了解决这个问题，在过去几年里，购买火车票实行了实名制，但这项措施反而刺激了更多利用供需结构性失衡牟利的手段。

最近，一种比较普遍的方法是，一些中介机构在春运期间充当火车票代购，承诺提供“双通路”或“优先购买剩余车票”的特权，从而（当然要收取额外费用）帮助旅客买到他们自己难以买到的车票。

此类行为近期促使北京市市场监督管理总局召集了12家主要线上火车票销售平台召开行政会议，要求它们履行“社会责任”。

声称或暗示消费者可以透过付费服务获得购票特权或优先权的行为已被禁止，并被命令立即更正误导性广告。

铁路局也对其中一家涉事方处以50万元人民币的罚款，这是该局首次对涉事方处以罚款。

上海线上新闻网站澎湃新闻（thepaper.cn）指出：“一方面，铁路部门需要进一步优化运力配置，合理分配车票资源；另一方面，也应优化候补制度和提醒功能，改善市场环境。”

同时，自1月中旬以来，中国铁路快运已将轻装出行服务扩展至全国111个车站，涵盖大部分主要城市。

该服务可透过手机App预订，专业快递员会直接从你家中收取重型行李，并将其送至车站或你的最终目的地，免去你拖着笨重行李箱穿梭于拥挤候车大厅的麻烦。

《红灯笼》是的《亚洲新闻》的中国专讯，如欲每周四想收到新讯息，请点击此处订阅。

• 中国
• 农历新年
• 春节
• 庆祝活动
• 旅游
• 骗局