燃油短缺：内比都限制交通并推广中国电动汽车
为应对中东战争导致的汽油进口减少，缅甸将于明日实施新的私家车交通管制制度。然而，电动汽车却不受此限制：该行业由与敏昂莱将军家族有关联的公司主导，而该国持续停电。
仰光（亚洲新闻） - 缅甸将于明日（3月7日）实施新燃油配给制度，根据车牌号码限制私家车的通行。车牌号为奇数的车辆只能在单数日通行，而车牌号为偶数的车辆只能在双数日通行。
军事委员会在2021年2月政变后掌权，为应对中东战争引发的严重燃油短缺问题，该委员会通过了这项措施。国家行政委员会（SAC）——军事政权的官方名称——对此作出了解释。
但许多人认为，此事也与电动汽车销售有关，该行业与中国关系密切，并由军政府领导人的子女直接控制。这项限制不适用于公共交通、市政车辆、救护车和电动汽车，这一决定立即引发批评，因为该国的电力系统极不稳定。在许多城市，停电持续一整天，使得车辆充电几乎不可能
然而，军政府正在大力推广电动汽车。该政权已禁止进口新的汽油或柴油汽车，理由是这是为了保护外汇储备。电动汽车及其零部件享受税收优惠，官方媒体将其描绘成国家现代化的尝试。
但实际上，电动汽车行业与军政府领导人敏昂莱将军的家族关系密切。他的儿子昂漂松持有向缅甸进口中国比亚迪电动汽车的公司的股份，而他的女儿钦提里特蒙则控制着从事MG电动汽车进口和充电站管理的公司，这些充电站主要位于仰光。
因此，“单双号限行”车牌制度有可能成为购买电动汽车的间接激励措施，而电动汽车对大多数民众来说仍然遥不可及。这些汽车的高昂价格，加上基础设施落后和频繁停电，阻碍了电动汽车在少数城市精英之外的普及。
能源危机不仅受到中东战争的影响，还受到东南亚地区局势发展的影响。近几个月来，泰国减少了对包括妙瓦底在内的一些缅甸边境城镇的燃油和电力供应，试图打击在该地区活动的与网络诈骗相关的犯罪网络。这项被称为“三刀政策”的措施旨在切断运营诈骗中心的犯罪团伙的经济来源。
然而，这项决定已经产生了一系列副作用。由于个人旅客仍然可以过境加油，许多缅甸驾车者涌向泰国城市湄索，该市通过横跨湄河的友谊大桥与缅甸相连。日益增长的交通流量导致边境出现长龙，并加剧了泰国居民对加油站可能断油的担忧。
对于数百万缅甸公民来说，私家车是他们上班、去市场、医院和学校的重要交通工具，尤其是在公共交通稀少或没有公共交通的地区。新的交通限制措施使工人、商户和小企业主面临着更大的经济困难。军政府既未宣布财政补偿，也未设定取消单双号限行车牌的最后期限。
