作者 Arundathie Abeysinghe

一项期待已久的解决方案即将面世，旨在避免长期存在的“人象冲突”。在该地区，已有超过300人死于与大象有关的事件，数十人因此致残。对于当地居民来说，这是一个“关键项目”，本应“几十年前”就已完成。专家表示，至少需要一年的监测才能评估其有效性。

科伦坡（亚洲新闻）—一项旨在解决斯里兰卡长期存在的“人像冲突”的方案即将出台。专家和环保人士如此描述位于西北省加尔加穆瓦的新建野生动物“地下道”。该通道预计将于本月底竣工。加尔加穆瓦是“马哈维利发展计画”的一部分，该计画是斯里兰卡规模最大、涉及最广的计画。

目前，位于加尔加穆瓦（Galgamuwa）和安班波拉（Ambanpola）之间的卡西科特（Kasikote）铁路线下方的象道工程已接近尾声。该地区是众所周知的象群频繁穿越铁路的地带。该计画旨在建造一条铁路隧道，使野生大象能够安全通行，从而降低铁路事故风险，并减少人像冲突。

1977年，马哈维利加速发展计画启动时，大片森林被砍伐，用于建造新的居民点。这导致大象失去了栖息地。据工程师称，由于需要监测“大象向村庄移动的情况”，该工程“预计将于2026年3月完工”，比最初预计的“月初”略有延迟。专家在声明中解释说，在雨季期间，已开挖的斜坡会被积水淹没。因此，这些问题必须在工程完工前解决。 ”

在接受亚洲新闻采访时，加尔加穆瓦村的居民J. K. 拉特纳亚克（J.K. Ratnayaka）和西亚多里斯·米尼凯拉（）Siyadoris Menikrala强调：“这是一个关键项目，本应在几十年前就完成，因为该地区已有300多人因大象冲突而丧生。 ”他们还补充说，此外，还有50多人因与觅食的大象发生冲突而致残。 “多年来，我们夜不能寐，害怕夜间在村庄里游荡的大象。野生动物保护部（DWC）的一两名官员——他们总结道——根本无法同时管理多头大象。 ”

环保人士拉梅沙·阿塔纳亚卡（Ramesha Attanayaka）和马努斯·阿尔维斯（Manuth Alwis）解释说：“由于新的定居点，大象迁徙路线上的食物短缺。 ”为了避免与大象遭遇，大多数村民都架设了电网，但这些电网形同虚设，因为大象会砍倒大树，从而越过电网。 1989年，当局宣布卡哈拉-帕莱凯勒保护区为国家公园，其范围一直延伸到卡拉瓦瓦和巴拉鲁瓦瓦。然而，尽管采取了这项措施，“非法侵占土地和人类活动仍然破坏了大象多年来赖以生存的迁徙路线”。

后来的几届政府都曾挖掘壕沟，希望以此阻止大象向村庄进发，但这项措施也“未能奏效。如今，由于缺乏维护，大象会破坏电网。 ”环保人士指出，当饲料匮乏时，大象会闯入人们的院子，寻找家庭菜园里种植的蔬菜和水果。

在加拉加穆瓦社区的一些地区，人们沿着稻田竖起了季节性围栏，以防止人像冲突。这些措施取得了一定的成效，因为农民有直接的动力去维护和检查围栏，他们的农作物面临被大象袭击的风险。

2024年，在农业发展部的支持下，农民组织竖立了约300个季节性稻田围栏，这大大减少了人像冲突事件的发生。事实上，大象死亡数量从2023年的488头下降到2024年的386头，部分原因是人们主要在大象袭击农作物（无论是家庭菜园里的蔬菜还是稻田里的庄稼）时才将其猎杀。

研究人员认为，尽管该计画将于本月底完成，但“必须对其进行持续监测”。至少需要一年的时间来确定大象是否习惯使用地下通道，而这种发展可能不会“即时发生”。