喀布尔逃离伊斯兰堡，寻求中亚替代方案
该国希望通过与该地区的合作来多元化其贸易路线，从而减少对巴基斯坦的依赖。近期与邻国的敌对行动使这一趋势进一步加强。仅在过去一个月，阿富汗商人就损失了2亿美元。与五个中亚国家的贸易额已达到17亿美元。
莫斯科（亚洲新闻）—— 阿富汗正日益寻求与中亚国家多元化其贸易路线，借此减少对邻国巴基斯坦这一历史上的主要伙伴的经济依赖，并利用中亚丰富的石油资源。
业内专家警告，这种新的平衡并不容易实现，原因在于地理位置的限制、严重的社会与工业滞后，以及喀布尔塔利班政治体制的局限性。
在与伊斯兰堡爆发数年来最为激烈的武装冲突之后，阿富汗对寻找新的贸易伙伴的努力进一步加剧。双方的互相攻击已造成数十人死亡，巴基斯坦也关闭了边境。
在过去一个月里，这一边境关闭已导致阿富汗商人损失逾数千万美元，他们传统上依赖巴基斯坦的海港进入国际市场。
如今，塔利班领导人亲自推动商人和投资者中断与巴基斯坦的关系，转向中亚国家。喀布尔贸易部长努鲁丁·阿齐兹 (Nuruddin Azizi) 表示：“我们正积极与北方邻国合作，在贸易领域寻找有效的替代方案。”
塔利班副总理阿卜杜勒·加尼·巴拉达尔 (Abdul Gani Baradar) 指责巴基斯坦利用贸易作为“政治压力的工具”，其边境关闭便是明证。而前喀布尔政府发言人托雷克·法尔哈迪（现居瑞士）则认为，塔利班转向中亚的取向本身也是对与伊斯兰堡紧张关系的一种“政治回应”。
这一转向的困难相当巨大，因为整个中亚地区没有出海口，阿富汗必须依赖漫长的陆路走廊才能进入大型市场，更不用说出口关税的负担，尤其是对水果、蔬菜等保质期有限的农产品而言，它们需要快速运输。
法尔哈迪指出，要使北方路线具有盈利性，阿富汗必须免除关税，为中亚伙伴提供优惠和特权，但关税收入“是喀布尔政府的主要财政来源之一”。
许多铁路建设项目因资金不足而仍未完成。塔利班政府缺乏国际承认，目前仅得到俄罗斯的承认，这意味着它无法从世界银行和国际货币基金组织等渠道，获得重要资金，因此与中亚的贸易仍然相当有限。
这一转向的困难相当巨大，因为整个中亚地区没有出海口，阿富汗必须依赖漫长的陆路走廊才能进入大型市场，更不用说出口关税的负担，尤其是对水果、蔬菜等保质期有限的农产品而言，它们需要快速运输。
法尔哈迪指出，要使北方路线具有盈利性，阿富汗必须免除关税，为中亚伙伴提供优惠和特权，但关税收入“是喀布尔政府的主要财政来源之一”。
许多铁路建设项目因资金不足而仍未完成。塔利班政府缺乏国际承认，目前仅得到俄罗斯的承认，这意味着它无法从世界银行和国际货币基金组织等渠道获得重要资金，因此与中亚的贸易仍然相当有限。
阿富汗商会前主席阿扎拉什·哈菲齐 (Nuruddin Azizi) 评论道：“现实仍然与经由巴基斯坦通往海港、印度及其他南亚市场的最短走廊紧密相连”，因此主要目标必须仍然是朝这一方向的重新开放与过境。
尽管与中亚仍有可能发展更多的民族与文化联系，阿富汗依然面向南方。
