Delhi (AsiaNews) - Quasi quattordici anni dopo il caso Nirbhaya – l’uccisione di una studentessa di 23 anni brutalmente aggredita e picchiata da sei uomini su un autobus, che sconvolse l’opinione pubblica indiana e provocò importanti riforme legislative - due nuove storie di violenza contro ragazze adolescenti avvenute nelle ultime settimane hanno riproposto a Delhi una domanda dolorosa: che cosa è cambiato davvero per la sicurezza di donne e ragazze?
Il caso più recente riguarda una ragazza di 16 anni trovata morta il 13 settembre in un terreno vicino a Kushak Road, nell’area di Swaroop Nagar. La polizia ipotizza che sia stata vittima di uno stupro di gruppo e di un omicidio. Quattro persone, tra cui tre minorenni, sono state fermate. Gli investigatori avrebbero utilizzato le immagini di oltre 50 telecamere di sorveglianza per individuare un mezzo sospetto e risalire agli indagati.
Pochi giorni prima una sedicenne dell’Uttar Pradesh, rimasta sola durante una notte di forte pioggia a Pari Chowk, avrebbe preso un autobus diretto verso Noida, convinta di trovare un mezzo sicuro per raggiungere la sua destinazione. Secondo la polizia, durante il viaggio verso Delhi, l’autista e il conducente l’avrebbero aggredita sessualmente per poi abbandonarla nei pressi di Kashmere Gate. Entrambi sono stati arrestati.
L’inchiesta ha inoltre evidenziato gravi problemi nel sistema di trasporto. Le telecamere di sicurezza dell’autobus non funzionavano e il veicolo aveva accumulato diverse denunce per violazioni, comprese irregolarità relative ai permessi e ai requisiti di sicurezza. Nonostante ciò, aveva continuato a circolare nell’area di Delhi.
I due episodi sono differenti, ma evidenziano una vulnerabilità comune: ragazze e adolescenti non sempre trovano protezione negli spazi nei quali dovrebbero sentirsi al sicuro.
Sr. Lovenia Almeida, religiosa delle Figlie della Croce e preside della St Joseph's Convent International School di Bandra West, sottolinea ad AsiaNews soprattutto il tradimento della fiducia nel caso dell’autobus: “Un'adolescente, spaventata e vulnerabile, è salita su un autobus credendo di cercare aiuto e sicurezza. Invece, coloro a cui era affidato il suo viaggio, secondo le accuse, sono diventati i suoi predatori”. Secondo sr. Almeida, non è sufficiente reagire con indignazione dopo ogni tragedia: “Questi fatti esigono responsabilità, trasporti pubblici più sicuri, sistemi vigili e una società che si rifiuti di normalizzare la violenza contro donne e bambini”.
La tragedia di Nirbhaya, nel 2012, portò a proteste di massa e a significative modifiche legislative. Il Criminal Law (Amendment) Act del 2013 rafforzò le norme contro la violenza sessuale e introdusse pene più severe per alcuni reati. Furono inoltre annunciate misure per migliorare la sicurezza delle donne sui trasporti pubblici.
Tuttavia, i casi recenti mostrano che le leggi, da sole, non garantiscono la sicurezza quotidiana. La tecnologia può contribuire alle indagini, come dimostrato dall’utilizzo delle telecamere nel caso di Swaroop Nagar, ma soltanto se i sistemi funzionano e vengono adeguatamente controllati. La domanda, dunque, non è soltanto se l’India abbia imparato dalla tragedia di Nirbhaya, ma se le lezioni apprese in Parlamento, nei tribunali e nei documenti ufficiali siano davvero arrivate alle fermate degli autobus, nelle scuole, nelle strade e nei normali percorsi quotidiani. Finché ciò non accadrà, ogni nuova tragedia continuerà a ricordare quanto sia ancora incompleta la promessa di proteggere donne e bambini.
