El informe de la Contraloría General (CAG) pone de relieve los puntos críticos de la iniciativa puesta en marcha en 2014 por el Gobierno de Modi. La escasa planificación, las deficiencias en la ejecución y la falta de seguimiento figuran entre las principales causas del fracaso. La estrategia centrada en la «cobertura verde» parece no ser suficiente.
Dimiten (por motivos distintos) el ministro del Interior y el de Energía. Mientras tanto, la visita de la princesa japonesa Akiko consolida la cooperación en torno al ambicioso proyecto que, en el sur del país, pretende crear un nuevo centro económico, aunando tradición, innovación y tecnología.
Los enfrentamientos que comenzaron a finales de julio se han extendido a Madhesh. En las llanuras fronterizas con la India, los símbolos y el lenguaje del nacionalismo indio ganan cada vez más espacio, mientras el laicismo consagrado por la Constitución de 2015 es cuestionado por movimientos que reclaman el regreso a un Estado hindú.
El Gobierno presentó una reforma de la Ley de Islas Deshabitadas. Uno de sus objetivos es equilibrar la autoridad del gobierno central con los intereses de las comunidades locales. El presidente Muizzu abre el sector a inversores nacionales y extranjeros. Entre las principales preocupaciones se encuentran la centralización del poder y la protección del medio ambiente.
En Bután, el alcalde saliente de la capital, Ugyen Dorji, ha conseguido un segundo mandato con el 67 % de los votos. Sin embargo, también se ha registrado la participación más baja de la historia. A ello contribuyen la abstención juvenil, las normas que obligan a muchos a votar en sus pueblos de origen y la exclusión de la diáspora.
La policía ha desalojado el campamento de las comunidades tribales que llevaban semanas manifestándose contra el primer gran proyecto indio de interconexión fluvial. Mientras que el Gobierno defiende una obra destinada a garantizar el riego y la energía en las zonas áridas, los ecologistas y los residentes denuncian los desalojos y los riesgos medioambientales.
En el marco de la estrategia «Act East», con la que Delhi pretende hacer frente a China, la visita del primer ministro indio a Yakarta se ha caracterizado por la firma de importantes acuerdos. Además de la venta de misiles BrahMos, el acuerdo para el desarrollo conjunto del puerto situado a la entrada del estrecho de Malaca refuerza la presencia en la principal ruta comercial de la región.
Con la aprobación del proyecto de ley de empoderamiento de las agricultoras (Women Farmers’ Empowerment Bill), Maharashtra ha introducido una normativa que garantiza la igualdad de acceso a las ayudas económicas y a los servicios públicos para millones de trabajadoras. Hasta ahora, estas se veían excluidas porque no eran propietarias de las tierras y se las consideraba jornaleras.
El Gobierno ha concedido una semana más tras las protestas de los residentes, pero ha confirmado que las ayudas se limitarán a tres meses. Las familias, realojadas tras la demolición en abril de sus viviendas consideradas ilegales, denuncian la falta de un plan de reasentamiento estable, a lo que se suman las críticas de las organizaciones de derechos humanos.
A pesar del fortalecimiento del partido del Congress en el sur de la India tras las últimas elecciones locales, sigue abierto el litigio sobre el proyecto de la represa de Mekedatu. Karnataka y Tamil Nadu se enfrentan por la gestión de las aguas del Kaveri, una disputa que dura ya más de un siglo y que se agudiza especialmente en los periodos de sequía.
La tasa de fecundidad ha caído a 1,5 hijos por mujer y el gobierno del Estado del sur ha lanzado nuevos incentivos para el tercer y cuarto hijo. Sin embargo, los expertos advierten que también hacen falta servicios de cuidado infantil y medidas que favorezcan el empleo de las mujeres. Aunque el descenso de la natalidad afecta a toda la India, los estados del sur también temen perder influencia política.
Se ha presentado el primer tren de velocidad media diseñado íntegramente en la India, símbolo de la estrategia «Make in India» del Gobierno de Modi. Sin embargo, a lo largo del corredor ferroviario entre Gujarat y Maharashtra continúan las protestas de los agricultores y las comunidades tribales, que denuncian expropiaciones forzosas e indemnizaciones insuficientes.
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