24/06/2022, 15.54
INDIAN MANDALA
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Delhi impedirá el tránsito de vehículos pesados para reducir el smog

de Alessandra De Poli

La prohibición regirá desde el primero de octubre de 2022 hasta finales de febrero de 2023. Los camioneros y transportistas estiman pérdidas millonarias. En los meses de invierno, el aire de la capital se vuelve irrespirable: solo en 2019, 1,67 millones de indios murieron a causa de la contaminación del aire.

Nueva Delhi (AsiaNews) - La capital india prohibirá el ingreso de vehículos pesados a la ciudad. La medida regirá durante cuatro meses, desde el primero de octubre de 2022 hasta finales de febrero de 2023. Así lo decidió ayer el gobierno de Delhi, que el 15 de junio había escrito a los estados vecinos de Haryana y Uttar Pradesh para que sólo permitieran el tránsito de autobuses que cumplan con los estándares para proteger el medio ambiente.

La solicitud apunta a mantener la contaminación atmosférica bajo control. Cada día ingresan a Delhi entre 70.000 y 80.000 camiones. Los vehículos que podrán seguir transitando son los de tipo comercial que funcionan con GNC, los camiones eléctricos y los que transporten alimentos y combustible. Cabe mencionar, sin embargo, que los camioneros y las asociaciones de transportistas se oponen a la decisión del gobierno. Sostienen que cuatro meses de bloqueo es demasiado, y que la medida provocará pérdidas millonarias: "Las empresas se verán afectadas. Esto también repercutirá en los ingresos del gobierno y podría culminar en un aumento de los precios de los alimentos, las verduras y otros artículos", dijo Rajendra Kapoor, presidente de All India Motor and Goods Transport Association.

En la capital de la India, la calidad del aire es pésima y tiende a empeorar en los meses de invierno. Normalmente rige un bloqueo al tránsito de vehículos durante 15-20 días entre noviembre y diciembre. La situación tampoco mejora en verano: a principios de junio la calidad del aire fue siempre "baja" o "muy baja", según los datos recogidos por la Central Pollution Control Board, mientras que el mes de mayo fue el peor de los últimos tres años.

En invierno, la situación se agrava y la población sufre problemas respiratorios: se calcula que solo en 2019 murieron 1,67 millones de indios a causa del smog y la economía perdió 36.800 millones de dólares.

Los altos índices de contaminación se deben a varios factores: el Centro de Ciencia y Medio Ambiente de Delhi calcula que en el periodo inmediatamente posterior al bloqueo, el tráfico fue responsable del 50% de la concentración de agentes contaminantes en la ciudad.

Otro factor que contribuye a esta situación son los incendios: cada año, los agricultores de Punjab y Haryana queman los residuos de la cosecha anterior -las máquinas para hacerlo de forma "más ecológica" son costosas y requieren mucho tiempo. El invierno pasado, los incendios fueron especialmente perjudiciales porque los prolongados monzones redujeron el plazo para quemar los rastrojos de las cosechas de arroz y trigo.

Por último, la ubicación de la ciudad no ayuda: el cambio climático ha alterado las trayectorias de las corrientes de aire. En invierno, se reduce la velocidad de los vientos que soplan desde el oeste: así, la arena y el polvo que llegan por otros motivos tienden a depositarse en la llanura donde se encuentra Delhi, causando problemas oculares y respiratorios.

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