Modi en Tokio para llevar a la India la producción del nuevo Shinkansen

Antes de su esperado viaje a China, el primer ministro indio está haciendo escala en Japón, con la evidente intención de contrarrestar la apertura a Pekín. El plato fuerte de la visita es la cooperación económica, especialmente en el sector de los trenes de alta velocidad y las nuevas tecnologías. En busca de una asociación beneficiosa para ambas partes.

Tokio (AsiaNews) - El Shinkansen E10, el nuevo modelo del tren ultrarrápido japonés, se fabricará en la India. Según adelanta hoy el Hindustan Times, este debería ser el plato fuerte de la visita que el primer ministro indio realiza hoy y mañana a Japón. Una cita que, significativamente, coincide con la víspera del viaje que, en los cuatro días siguientes, llevará a Modi de vuelta a China después de seis años, para participar en la esperada cumbre de la Organización de Cooperación de Shanghai en Tianjin y el 3 de septiembre en Pekín, donde se encontrará entre los 26 jefes de Estado y de Gobierno que asistirán al desfile en el que Xi Jinping celebrará con gran énfasis patriótico los 80 años de la victoria sobre Japón en la Segunda Guerra Mundial.

Es evidente, por tanto, la voluntad de Delhi de contrarrestar con la parada en Tokio el repentino acercamiento a China, impulsado por la crisis con Washington desencadenada por la cuestión de los aranceles. Después de todo, Japón es uno de los países miembros del Quad, el foro de cuatro países que reúne a Estados Unidos, Australia, India y Japón, y que nació en 2007 por iniciativa del entonces primer ministro japonés Shinzo Abe con la intención de contrarrestar el crecimiento chino en Asia-Pacífico. Por lo tanto, es evidente que en las conversaciones entre Modi y su homólogo Shigeru Ishiba también se hablará del futuro de esta alianza, que Delhi necesita para no acabar asfixiada por el pesado abrazo chino.

Pero el plato fuerte de la visita sigue siendo la economía, el ámbito de las relaciones con Japón en el que la India más confía. «La excelencia tecnológica de Japón y el tamaño de la India —ha declarado hoy elocuentemente Modi al llegar a Tokio— pueden dar lugar a una asociación perfecta».

En este contexto, por tanto, se inscribiría el acuerdo sobre los trenes de alta velocidad de nueva generación. La producción del Shinkansen E10 en la India representaría una oportunidad ventajosa para ambas partes, ya que respondería a la creciente demanda de transporte en la India y los trenes también podrían exportarse a terceros países. Las instalaciones de producción de bajo coste de la India, junto con la tecnología japonesa y sus rigurosos controles de calidad, convertirían este proyecto en un modelo de excelencia.

El Shinkansen E10, actualmente en fase de pruebas en Japón y cuya entrada en servicio está prevista para 2030, puede alcanzar una velocidad máxima de 400 km/h, frente a los 320 km/h del modelo actual. La producción conjunta se sumaría a la colaboración ya existente entre ambos países para el proyecto ferroviario de alta velocidad Ahmedabad-Mumbai, un tramo de 508 km que ha sufrido numerosos retrasos y sobrecostes. Los primeros 50 km del tramo en Gujarat deberían entrar en funcionamiento en 2027 y el resto en 2029.

«INDIAN MANDALA» ES EL BOLETÍN INFORMATIVO DE ASIANEWS DEDICADO A LA INDIA.

¿QUIERES RECIBIRLO TODOS LOS VIERNES EN TU CORREO ELECTRÓNICO? SUSCRÍBETE AL BOLETÍN INFORMATIVO EN ESTE ENLACE